Por
Oscar Velit Bailetti.-
Especialista
en Seguridad Ciudadana
Las
últimas noticias no parecen reflejar el cambio de conducta de los conductores
de vehículos pesados, que circulan por nuestra provincia. Vemos en los noticieros como muchos conductores
de camiones pesados terminan inconscientes luego de haber sido do-pados con
somníferos, una nueva modalidad de robo muy peligrosa conocida como 'el pepeo'.
Ya es tiempo que
se ponga el paralè a éstas mujeres que vienen haciendo de las suyas a la altura
del peaje de Chincha, sin medir las consecuencias de lo que han venido haciendo
con éstos “ingenuos chóferes”. Que vienen ocasionando múltiples accidentes,
como el sucedido últimamente con pérdidas humanas que todos lamentamos. Es
urgente que la Policía Nacional tome las medidas correctivas., ya no podemos seguir
soportando estos actos delincuenciales.
Nuestra
provincia no puede vivir al margen de la realidad muchos nos enteramos de los
accidentes que ocasionan estos conductores que son pepeados por darse “una
canita al aire” sin contar los que suceden de sur a norte hasta Cañete.
Nuestra
provincia es conocida como “Zona Roja”, por todas las empresas de transporte
pesados y de pasajeros. Alguno de los chóferes que son pepeados luego son
amarrados por una banda de delincuentes y se llevan el camión a zonas oscuras y
son desvalijados de su mercancía.
Para el caso de
las empresas de transporte de pasajeros que viajan al Cuzco, Arequipa,
Moquegua; por solo mencionar algunos ejemplos han prohibido terminantemente a
sus chóferes bajo responsabilidad y pér-dida de su trabajo si se
detienen a dejar o recoger pasajeros entre Chincha y Pisco. De tal manera
que si un ciudadano chinchano desea viajar al Sur deberá de comprar su pasaje
en Lima ò Ica, y subir en cualquiera de los dos terrapuertos. No pudiendo
hacerlo bajo ninguna circunstancia en Chincha, ni en Pisco, esto es debido al
alto índice de asaltos. Los vehículos de transporte de pasajeros circulan en
las noches con resguardo policial y de dos en dos.
Es el momento de
que la Policía de Carreteras ponga en funcionamiento un Plan preventivo de
Control. Que podría ser de vigilancia con patrulleros entre Chincha, Pisco e
Ica en horas de la noche para que estos camiones continúen con su ruta normal, Otra opción
sería la de implantar un servicio permanente que informe a los camioneros de
cual es en cada momento el mejor horario desde todos los puntos de vista,
es decir, la que menos va a interferir en el tráfico y por tanto la que va a
disminuir el riesgo de accidentalidad, estableciendo así el recorrido más
seguro tanto para los camiones como para el resto de ocupantes de la vía.
Así,
según el tipo de día y la hora del viaje se podría autorizar su circulación por
unas horas definidas. Ustedes más que nadie saben que en el peaje de Chincha se
estacionan en horas de la noche hasta más de cien vehículos pesados que buscan
que salir presurosos a partir de las cinco o seis de la mañana lo que
genera en los vehículos más rápidos demoras excesivas, nerviosismo en los
conductores ante la dificultad de realizar los adelantamientos y altos riesgos
de accidentalidad, una posible medida sería trasladarlos a vías más seguras,
como pueden ser autopistas y otras vías segregadas., pero esto no existe.
Y en horas punta entre la salida del Distrito de Grocio Prado, Sunampe, Villa
Julia, Moisés Flores, Urbanización Las Viñas (Tabernero) esto es un total caos.
Prolongándose hasta la salida del lugar conocido como el pedregal. Por tanto
hay que actuar directamente sobre los puntos negros detectados: por una parte
sería interesante analizar las causas de los siniestros (si se debieron a defectos
de vía como pueden ser pendientes excesivas, curvas peligrosas, visibilidad,
tráfico abundante) para ver que soluciones son las más eficaces, por otra
parte, sería interesante informar a los usuarios de la vía de que el tramo por
el que están circulando es especialmente peligroso, así adoptarían todas las
medidas de seguridad necesarias. Para conseguir este objetivo hay que potenciar
las campañas de sensibilización y transmitir a la sociedad la radiografía de la
situación actual.
Otra
medida necesaria podría ser la realización de inspecciones mecánicas sorpresa a
los camiones en las carreteras, detectando posibles deficiencias graves en los
vehículos entre las inspecciones técnicas obligatorias. En el cuál tienen
que participar las Municipalidades de Grocio Prado, Sunampe, Chincha. Baja,
Chincha en este reordenamiento.
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