sábado, 30 de mayo de 2020

Vuelve a funcionar el muelle artesanal de San Andrés se cumplirá que todo pescador tenga su carné de pesca


                       Por: Antonio De la Cruz Ramírez


Con  la aparición del Coronavirus en el Distrito de San Andrés, contagiado a un chofer de una cámara del transporte del producto hidrobiológico a la ciudad de Lima teniendo su punto de partida San Andrés-Pisco, como medida de prevención genero el cierre del muelle artesanal “José Olaya Balandra” no pudiendo ser utilizado por los pescadores artesanales preparando la embarcación para salir a navegar,  después desembarcar la caza de las especies marinas.
Tras la realización de la prueba rápida como también la prueba molecular, a los pescadores, todos lo que van a realizar trabajo en el muelle, se volvió a su reapertura, siendo utilizado por los pescadores para que sus embarcaciones puedan desembarcar las especies pescada como es el conocido “bonito”  previo cumplimiento de los requisitos entre ellos que los  pescadores se deben identificar con su carné de pescador para poder ingresar al muelle.
Para el cumplimiento de otorgar los Zarpes de Navegación son los Guardacostas  miembros de la Capitanía del Puerto, previa presentación del Carné de Pescador de cada tripulante, bajo responsabilidad del propietario y el patrón de la embarcación,  va ser bien difícil que se pueda cumplirse mientras estén estos miembros,  porque ellos antes de esta epidemia sin tener este requisito lo consignaban en dicho documento para que puedan realizar el trabajo como tripulante a cambio de recibir cajas de bonito o caso contrario dadivas, dando como consecuencia que el pescador no se preocupara en obtener su carné, aprovechando las  veces que se presentaban los cursos para obtener este documento, parece que esto nuevamente se está realizando en el muelle artesanal sin que los encargados del muelle puedan realizar alguna Fiscalización sobre el cumplimiento de este documento.
Los comentarios de muchos pescadores expresan que los Guardacostas no prestan las garantías para el cumplimiento de su función, piden que inmediatamente  el responsable de la  Capitanía del Puerto de Pisco  los releve del  cargo, o caso contrario el Servicio de Inteligencia de la Marina de Guerra del Perú  intervenga con una  visita por Pisco para cerciorarse sobre la corrupción que se estaría generando por los   cuestionados miembros de la Institución  malogrando  la memoria de don  Miguel Grau. Héroe de Angamos.
Pisco, 29 de Mayo del 2010

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