Conductores
de vehículos y moradores siempre comentan
que Chincha es la tierra de nadie y en lo que respecta a la colocación de rompe
muelles, no solo en algunos distritos sino en zonas de vías que van a centros poblados, al parecer
los vecinos –moradores- o tal vez las inspecciones de obras de municipios
distritales, mandan construir rompe muelles en sectores que son solicitados por
los colegios o se hacen a criterio de la jefatura de tránsito distrital y estos
son ejecutados sin las normas que rigen para estas construcciones no tomando
en cuenta su altura gradual desde su inicio hasta la caída, porque se ha observado
en la provincia de Chincha que en diversos sectores se han construido estos rompe
muelles muy altos y presumiblemente sin las medidas técnicas, perjudicando así a
los conductores de vehículos quienes tienen que asumir los gastos de deterioros
de sus máquinas, que al paso obligado por estos obstáculos construido muy alto,
les genera.
Los
obstáculos, llamado comúnmente rompe muelles, son construidos necesariamente y
con buen criterio para reducir la velocidad de los vehículos cuando van a pasar
por zonas escolares, para que los conductores de vehículos respeten las normas
de tránsito disminuyendo la velocidad; pero estos deben construirse con las normas
y medidas técnicas que emita el Ministerio de Transportes y no caprichosamente
altos para perjudicar a los conductores de vehículos.
A
nuestro criterio, creemos por ejemplo que el rompe muelle construido
recientemente en frente al Colegio Comercio (AAC) avenida Massaro entre
Mariscal Castilla y calle Túpac Amaru, está
un poco alto y los automóviles bajos o moto taxis, al pasar lo hacen en unos
casos direccionándose
hacia la izquierda para que no sufran sus vehículos, opción que puede ocasionar accidentes de lamentables consecuencias, al colisionar
con otro vehículo que se aparezca por ese sector.
Comentan
algunos choferes que se debe rebajar o aceptar las recomendaciones del Ministerio
de Transportes y Comunicaciones, porque su altura malogra los tubos de escape
llamado mufles, destrozando también los silenciadores de este sistema; de todas
maneras si las medidas son las reglamentarias, den a publicidad que esto está
bien hecho y con la inspección del MTC para que los conductores de vehículos no
culpen a los constructores o a las inspecciones de obras de las comunas.
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