EN
CALIDAD DE DONACIÓN
Corporación Aceros Arequipa pone
a disposición 300,000 Tm de escoria para construcción de pistas en Pisco
- La escoria es un producto que se obtiene de
la fabricación del acero, cuyascaracterísticas son apropiadas para la
construcción de vías y carreteras.
-
Perú se suma a Estados Unidos y varios países de Europa y
Latinoamérica en emplear la escoria para la construcción de vías, tras ser
incluida por el MTC en
la lista de materiales apropiados para tal fin.
Como parte de su labor social y compromiso con la
reconstrucción de Pisco tras el terremoto de 2007, Corporación Aceros Arequipa
CAASA, hizo entrega al Ministerio de Vivienda de las primeras 3,500 toneladas
de escoria, producto seguro y amigable con el medioambiente, de las 300,000 que
serán destinadas en la pavimentación y/o construcción de carreteras en la
ciudad.
En una ceremonia llevado a cabo en la Planta N°2 en
Pisco, que contó con la presencia de funcionarios del MTC y de la empresa,
CAASA anunció la disposición de aproximadamente 300,000 TM de Escoria para ser
entregada a las entidades públicas que soliciten el material, siempre que el
fin sea la reconstrucción de la ciudad de Pisco.
“En
Aceros Arequipa creemos firmemente que el desarrollo empresarial va de la mano
con el compromiso social. Hemos estado trabajando estrechamente con el Ministerio
de Transporte para que la Escoria, que ya se utiliza en países de Europa, Asia,
Latinoamérica y Estados Unidos, sea incluida en el Perú como material apto para
la construcción de carreteras. Una vez logrado esto, estamos en disposición de
anunciar la donación de 300,000TM de escoria, para ser usada en la reconstrucción
de las vías de Pisco” declaró Alfredo Casas Valverde, Gerente Central
de Gestión Humana y Responsabilidad Social de Aceros Arequipa.
“La
Escoria es un subproducto que se obtiene en el proceso de fabricación del
acero. Es un material inerte cuyas características son apropiadas para la
construcción de vías o carreteras”, expresó Sr. Walter Zecenarro M. Director
General de Caminos y Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
quien agregó que dicho material cumple con las Especificaciones Técnicas Generales
para la construcción de carreteras. “El
uso de la Escoria presenta una serie de ventajas como la disminución del consumo
de recursos naturales al reducir la explotación de canteras a cambio del uso de
un residuo”.
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